从国内市场来看，济南今起今年办公家具需求激增，再加上亚运场馆建设需求和一些地区的灾后复建需要，粗略估计今年前9个月木材交易量比去年同期增加30%。

结合农田综合治理、长途春运兴修水利、长途春运防沙治沙、退耕还林、长防林等重点工程，按照标准化、集约化、定向化的要求，发展杨树原料林基地，支撑木材加工企业原料需求。产业结构优化提升层次政府采取鼓励企业做大做强、汽车创树名牌、建设原料基地等方式支持企业升级。

通过政府引导、总站创新经营机制、总站运用政策杠杆调动社会各界投资绿化，鼓励农村专业大户、农业产业化龙头企业、农民专业合作社等经营主体承包开发荒山，再加上宿州市实施的万里绿色长廊、退耕还林、长防林等重点林业工程，杨树面积和蓄积量稳步增长。售卖积极引导民营企业和承包大户规模化开发建设和集约化经营杨树商品林。杨树资源铺天盖地，客票为木材加工业的发展提供了资源保障。

萧县众诚、济南今起润森、济南今起埇桥区浍龙、新杰等林业综合开发公司相继涌现，效益显着，成为政府引导下的非公有制林业产业典型，为民间资本投资开发林业资源提供了示范。借助木材加工业的拉力，长途春运产业链条不断向上游、向下游延伸，森林旅游、林下复合经营、湿地保护利用、苗木花卉繁育等林产特色产业不断拓展。

自上世纪90年代中期起，汽车宿州市木材加工业开始起步，林业产业稳步成长。

木材加工壮大产业支柱2004年8月，总站宿州市将林业产业纳入农业六大主导产业，进行产业化经营当地一家专门从事现代风格家具生产的企业，售卖旗下拥有4个品牌商标，在全国100多个城市有品牌线下门店，年销售额达到近亿元。

打个比方，客票我们从佛山到山西太原的专线车辆，客票出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。每天大量的不同家具新款产品从这些工厂里不断地设计生产出来，济南今起通过电商平台和全国各地的品牌线下门店，展示在消费者的面前。

而在这时，长途春运诸如运满满、货车帮这样的数字货运平台成了帮助他们解决困难的救星。这位负责人说，汽车之所以通过数字货运平台找车是因为平台上的货车多，汽车能够快速地找到他们所需求的车辆，另外一方面是很多线路企业并不熟悉，在平台上找车保险，能够找到比较靠谱的司机，避免麻烦问题出现。